Logistik auf dem kleinen Bildschirm: TV-Serie über LKW-Fahrer
Ein Sattelschlepperfahrer ist vor allem bei amerikanischen Filmemachern ein beliebter Filmheldentyp. Produktionen wie „Smokey and the Bandit“, „Convoy“, „Black Dog“ oder „Over the Top“ kennt wohl jeder. Auch Fernsehsender auf der ganzen Welt haben das Story-Potenzial dieses Berufs erkannt. Hier sind einige Serien über LKW-Fahrer, die Ihre Aufmerksamkeit wert sind.
Im Gegensatz zu den Filmporträts sind die Treiber der Serie eher bodenständige Charaktere und die Handlung der Episoden sollte – zumindest in der Theorie, denn in der Praxis lief es etwas anders – die Arbeit von Logistikunternehmen möglichst realitätsnah zeigen.
Auf Achse (Deutschland, 1978 -1996)
„Auf Achse“ hat bei den Zuschauern in Deutschland einen wahren Kult, auch wenn seit der Ausstrahlung der letzten Folge fast 30 Jahre vergangen sind. Die von Ende der 1970er bis Mitte der 1990er Jahre in der ARD ausgestrahlte Serie umfasste insgesamt 86 Folgen, aufgeteilt auf sechs Staffeln. Der Titel kann wörtlich mit „Auf der Achse“ oder im übertragenen Sinne mit „Unterwegs“ übersetzt werden.
Der Schöpfer der Serie war Produzent Georg Feil. Im Mittelpunkt der Handlung stehen die Abenteuer zweier LKW-Fahrer, die durch Arbeit und Freundschaft zusammengebracht werden. Hauptfigur der Produktion ist Franz Meersdonk, gespielt von der deutschen Fernsehlegende Manfred Krug. Krug trat zunächst in der DDR auf, emigrierte jedoch aus politischen Gründen nach Westdeutschland und erhielt ein Jahr später die Rolle des Meersdonk, die sich als die berühmteste seiner produktiven Karriere herausstellte. Franz Meersdonk ist ein echter LKW-Fahrer: engagiert, fröhlich und einfallsreich. Täglich fährt er eine Mercedes-Benz NG 1632 Sattelzugmaschine mit Sattelauflieger in den Farben der Münchner Firma Mittermann auf der Deutschland-Iran-Route. Eines Tages, als seiner Chefin Sylvia (Monica Bleibtreu;privat die Mutter des berühmten Schauspielers Moritz Bleibtreu) ein Fahrer für eine sehr wichtige Strecke fehlt, holt Meersdonk Günther Willers (Rüdiger Kirschstein), einen ehemaligen Rennfahrer, ins Unternehmen.
Dies markiert den Beginn einer Zusammenarbeit hinter dem Steuer und einer Freundschaft, die jahrzehntelang Bestand haben wird. Meersdonk und Willers transportieren komplette LKW-Ladungen nicht nur von Deutschland in den Iran, sondern auch in andere europäische Länder sowie in die Türkei (die fünfte Staffel der Serie wurde komplett in diesem Land gedreht) und sogar nach Südafrika, Namibia und Mexiko . Interessanterweise sprachen die Schauspieler, die in der Serie die Rollen der Anwohner spielten, in ihrer Muttersprache. Die Produzenten verzichteten darauf, ihre Dialoge mit deutschen Untertiteln zu übersetzen. Dadurch sollte den Zuschauern das Gefühl vermittelt werden, die Hauptfiguren zu sein, die bei ihrer Arbeit als LKW-Fahrer auf internationalen Strecken mit Kommunikationsbarrieren zu kämpfen hatten. Diese Idee wurde jedoch später verworfen.
1982 erschien in Deutschland ein Brettspiel von Wolfgang Kramer mit dem Titel „Auf Achse“, in welchem Spieler Logistikunternehmen leiten. Trotz des ähnlichen Themas hat das Spiel keinen Bezug zur Serie. Genauso wie das Lied „Auf Achse“ der Rockband Franz Ferdinand aus Großbritannien, in dem es nicht um die Abenteuer deutscher LKW-Fahrer geht. Der Titel wurde hier als Metapher für den Ausweg aus einer schwierigen Liebessituation verwendet.
Movin’ On (USA, 1974-1976)
Wie bereits erwähnt, hat die amerikanische Filmindustrie in den Augen der europäischen Zuschauer ein spezifisches Bild eines LKW-Fahrers geschaffen. Am häufigsten ist er ein Hitzkopf mit Cowboyhut, der manchmal am Rande des Gesetzes agiert („Smokey and the Bandit“), oder ein Freigeist, der Inbegriff amerikanischer Freiheit, der gegen das Unterdrückungssystem rebelliert („The Convoy“). ) oder ein sensibler, harter Kerl, der für seine Familie kämpft („Over the Top“). Allerdings folgten US-Sender diesem Beispiel nicht immer und zeigten den LKW-Fahrer teilweise von einer bodenständigeren und realistischeren Seite, als zuverlässigen und vertrauenswürdigen Arbeiter.
Genau wie Sonny Pruitt (Claude Akins) und Will Chandler (Frank Converse), die Hauptfiguren der NBC-Serie „Movin‘ On“ (1974-1976). Der erfahrene Oldtimer Pruitt und der College-Absolvent Chandler transportieren als Doppelbesatzung in einem Kenworth W-925 Achtzehnrad Fracht durch die Vereinigten Staaten.
„Movin‘ On“ wurde von den Produzenten Philip D’Antoni und Barry J. Weitz konzipiert und begann als Fernsehfilm mit dem Titel „In Tandem“. Der Titel bezog sich auf die Tandemachsen eines Sattelschleppers und darauf, dass die Hauptfiguren ein gut eingespieltes Zwei-Mann-Fahrerteam sind. Nachdem der Film dem Publikum gefallen hatte, beschloss NBC, die Serie zu bestellen, die zwei Staffeln (44 Episoden) dauerte.
Claude Akins und Frank Converse lernten vor Beginn der Dreharbeiten das Fahren von Sattelschleppern und erwarben die entsprechenden Führerscheine, so dass sie in vielen Szenen tatsächlich den mächtigen, achtzehnrädrigen Kenworth fahren.
Außerhalb der Vereinigten Staaten ist die Serie nicht weithin bekannt, und auf dem heimischen Markt ist sie heute vor allem wegen des Eröffnungstitels bekannt, der von Country-Star Merle Haggard gesungen wird;Der Song erreichte 1975 sogar Platz 1 der Billboard-Country-Charts. Drei Jahre nach dem Ende der Produktion von „Movin‘ On“ trat Claude Akins in einer weiteren Serie über LKW-Fahrer auf – „B.J. and the Bear“. Dort spielte er jedoch die Rolle des örtlichen Sheriffs.
Droga (Polen, 1975)
„Der Weg“ ist eine sechsteilige Serie aus dem Jahr 1975, produziert zu einer Zeit, als Polen noch Teil des Ostblocks war. Der Schöpfer der Serie ist Sylwester Chęciński, Regisseur von Komödien über die Abenteuer der verfeindeten Familien Kargul und Pawlak, die beim polnischen Publikum beliebt sind.
Die Hauptfigur der Serie ist Marian Szyguła, eloquent gespielt von Wiesław Gołas. Szyguła ist ein ziemlich unglücklicher Fahrer der Warschauer PKS (Autokommunikationsunternehmen), der mit einem Jelcz 300-Lastwagen oder einem Autosan-Bus durch Polen reist. In jeder Episode trifft er auf verschiedene Menschen, die mit unterschiedlichen Problemen konfrontiert sind, und beschließt, ihnen zu helfen, denn obwohl er selbst nicht mit großem Lebensglück rechnen kann, veranlasst ihn sein rechtschaffener Charakter immer dazu, andere zu unterstützen.
Jede Episode der Serie erzählt eine geschlossene Geschichte, die es den drei Drehbuchautoren ermöglichte, komödiantische, dramatische und kriminelle Fäden zu verweben. Fans des polnischen Kinos schätzen vor allem die Episode mit dem Titel „Beschreibung eines Verführers“, deren Handlung Sylwester Chęciński später erweitern und im Film „Kochaj albo rzuć“ („Liebe oder Verlassen“), dem zweiten Teil der Abenteuer, erneut verwenden wird von Kargul und Pawlak. Darüber hinaus erscheinen diese Charaktere in dieser Episode und werden von denselben Schauspielern wie im Film gespielt: Władysław Hańcza und Wacław Kowalski. Marian Szyguła der Serie neigt dazu, das Wort „absolut“ zu oft zu verwenden, und dies ist auch der Titel des Titelsongs der Serie, gesungen von Wojciech Młynarski (auch der Autor des Liedtextes).
“Truckers” (Großbritannien, 1987 und 2013)
Zwei Produktionen, die ziemlich unterschiedlich sind, aber den gleichen Titel und die gleiche Grundidee hinter der Handlung haben. Die erste Serie mit dem Titel „Truckers“ wurde 1987 auf BBC1 ausgestrahlt. Sie erzählte die Geschichte von Mitarbeitern eines Transportunternehmens im Norden Englands, die mit verschiedenen Problemen konfrontiert waren, die durch die Rezession verursacht wurden, welche die britische Wirtschaft Mitte der 1980er Jahre traf. Die Hauptrolle spielte James Hazeldine, der vor allem durch seine Auftritte in der Serie „London’s Burning“ bekannt wurde, die ein Jahr später vom Rivalen ITV ausgestrahlt wurde. Trotz der Beteiligung bekannter britischer Fernsehschauspieler und des eingängigen Titelsongs der Band Ryder (sie vertraten das Vereinigte Königreich im Vorjahr beim Eurovision Song Contest) dauerte „Truckers“ nur eine Staffel mit acht Folgen (obwohl eine Fortsetzung zunächst angekündigt war). Die Einschaltquoten waren mit 5 bis 7 Millionen Zuschauern pro Woche zufriedenstellend, allerdings stieß die Produktion auf große Kritik von Verbänden britischer Logistikunternehmen, die darauf hinwiesen, dass es der Serie an Realismus mangele und sie das Bild der Transportbranche verzerre.
26 Jahre später kehrte „Truckers“zu BBC1 zurück. Die neue Serie hatte nichts mit ihrem Vorgänger zu tun. Der Autor und Produzent dieser neuen „Truckers“ war William Ivory, ein dreimal BAFTA-nominierter Filmemacher, der viele beliebte britische Film- und Fernsehproduktionen produziert hat. Jede der fünf Episoden erzählte die Geschichte eines Fahrers, der bei einem Spediteur aus Nottingham (Ivorys Heimatstadt) angestellt war. Die Hauptrolle wurde Stephen Tompkinson übertragen. Die Einschaltquoten der ersten Folge lagen bei fast 3 Millionen Zuschauern, doch später begann die Einschaltquote zu sinken. Die Kritiken waren eher mittelmäßig. Gelobt wurde die gelungene Mischung aus Humor mit ernsteren Themen und charmanten Aufnahmen, welche die englische Landschaft zeigen. Kritisiert wurden jedoch die falsch klingenden Dialoge und das Gefühl, dass die Serie eine Art Ableitung von „The Full Monty“ und „Brassed Off“ sei. Nach der ersten Stafel wurde „Truckers“beendet.
“Truckers” –Launch Trailer auf Youtube
Die Titelgrafik verwendet einen Screenshot aus einem Fragment der Serie „Auf Achse“, veröffentlicht auf YouTube. Alle Rechte liegen bei den jeweiligen Eigentümern.