Technologie soll dem Menschen helfen, nicht den Menschen ersetzen: Logistik 5.0

In unserem letzten Blogbeitrag haben wir das Konzept der Logistik 4.0 vorgestellt und wie es die Ausführung und das Management moderner Lieferkettenprozesse beeinflusst. Die nächste Phase in der Entwicklung unserer Branche ist Logistik 5.0. Während einige glauben, dass wir diese Phase noch nicht erreicht haben, argumentieren andere, dass Logistik 5.0 bereits angekommen ist. Unabhängig davon, wer recht hat, ist eines klar: Die fünfte Ära der Logistikentwicklung ist unausweichlich, und in ihrem Zentrum werden die Menschen und ihr Wissen stehen.

So wie die Logistik 4.0 die vierte industrielle Revolution (Industrie 4.0) zum Ausgangspunkt nahm, ist die Logistik 5.0 ein Ergebnis der Ideen, die der fünften Stufe der industriellen Entwicklung (Industrie 5.0) zugrunde liegen.

Es sei darauf hingewiesen, dass diese fünfte Stufe nicht so revolutionär ist wie die vier vorangegangenen Phasen. Vielmehr kann sie als eine Anpassung der Grundsätze der Industrie 4.0 an die aktuellen Gegebenheiten der Weltwirtschaft betrachtet werden, die in den letzten Jahren erhebliche Erschütterungen erlebt hat und vor noch schwierigeren Zeiten steht. Auch wenn wir nicht von revolutionären Veränderungen sprechen, bedeutet dies nicht, dass sie unbedeutend sind. Mit dem Konzept der Industrie 5.0 wurde natürlich auch der Ansatz der Logistik 5.0 entwickelt, der diese veränderten Grundsätze auf den Bereich der Organisation und des Managements von Lieferketten überträgt.

Sowohl Industrie 4.0 als auch Logistik 5.0 beruhen auf drei Säulen: Mensch, Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit. Bevor wir auf die Details dieses Konzepts eingehen, wollen wir zunächst kurz erläutern, warum die Konzepte von Industrie 5.0 und folglich auch von Logistik 5.0 entstanden sind.

Dieser Ansatz wurde im Rahmen von (aus der Ferne durchgeführten) Workshops und Expertendiskussionen entwickelt und mündete in den Bericht „Industrie 5.0 –Hin zu einer nachhaltigen, auf den Menschen ausgerichteten und widerstandsfähigen europäischen Industrie“, der 2020 veröffentlicht wurde. Das Jahr und das Format der Diskussionen deuten darauf hin, was zu einer Neudefinition von Industrie 4.0 geführt hat –ja, es war die COVID-19-Pandemie und der starke Schock, den sie für die Weltwirtschaft und die Lieferkette bedeutete. Wie in der Online-Ausgabe von Forbes zu lesen ist, stieg während der Pandemie „die Logistiknachfrage auf ein Allzeithoch, da die Menschen ihre Häuser nicht verlassen konnten, was zu verschiedenen Problemen führte, wie z. B. Knappheit an Containern, neue Sicherheitsmaßnahmen und Probleme bei der Erneuerung der Besatzungen, Verspätungen, Blockaden und vieles mehr.“Diese Herausforderungen machten deutlich, dass eine neue Sichtweise auf die Logistikprozesse erforderlich ist.

Logistik 5.0: Faktor Mensch

Industrie 4.0 und damit auch Logistik 4.0 mögen den Eindruck erweckt haben, dass Automatisierung, Spitzentechnologien und alle durch deren Einsatz erreichbaren Optimierungen alles bedeuten. Dabei mag die Rolle des Menschen in logistischen Prozessen zunehmend marginalisiert erscheinen. Ohne die Einbeziehung menschlicher Faktoren, ohne die Nutzung des Wissens und der Erfahrung von Logistikfachleuten, die diese durch jahrelange Tätigkeit in der Branche erworben haben, können Logistikprozesse einfach nicht reibungslos ablaufen. Jede, auch die fortschrittlichste Technologie, kann versagen oder Fehler machen. Deshalb ist die Kontrolle der Maschinen durch den Menschen unverzichtbar. Moderne Technologien sind dazu da, den Menschen zu unterstützen, seine Arbeit zu erleichtern und seine Effizienz zu verbessern, nicht um ihn aus diesen Prozessen zu verdrängen. Im Gegenteil, der Mensch sollte im Mittelpunkt des Logistikprozesses stehen, wobei fortschrittliche technologische Lösungen dazu dienen, die von Menschen gestellten Aufgaben zu erfüllen. Die Logistik 5.0 zielt auf die vollständige Integration von Mensch und Technik bei der Organisation und Verwaltung von Lieferketten ab. Darüber hinaus geht es auch um die uneingeschränkte Achtung der Rechte der Arbeitnehmer, der Privatsphäre und der allgemeinen Menschenwürde am Arbeitsplatz. In einem der nächsten Beiträge werden wir uns eingehender mit dem Platz und der Rolle des Menschen und seinen Erfahrungen in der durch moderne Technologien angetriebenen Welt der Logistik befassen.

Logistik 5.0: Widerstandsfähigkeit

Internationale Krisen können sich zerstörerisch auf die globalisierte Wirtschaft auswirken, die im digitalen Zeitalter noch stärker miteinander verflochten ist. Die COVID-19-Pandemie, die in vielen Ländern weltweit zu monatelangen Sperrungen führte, war eine noch nie dagewesene Herausforderung für internationale Lieferketten. Warenlieferungen wurden eingeschränkt oder verzögert, Produktionslinien kamen zum Stillstand, und die Beschaffung einiger wichtiger Produkte wurde erheblich erschwert. In den Augen der (zu Hause eingeschlossenen) Öffentlichkeit stieg die Bedeutung der Kuriere, die während der Pandemie als wichtige Arbeitskräfte (neben Ärzten, Sanitätern, Feuerwehrleuten und Polizeibeamten) angesehen wurden.

Die Pandemie ist beendet, aber die Herausforderungen für die globalen Lieferketten sind nicht verschwunden. Die russische Aggression gegen die unabhängige Ukraine führte zu weiteren Unterbrechungen (insbesondere bei der Versorgung mit Lebensmitteln, vor allem Getreide). Um zu testen, wie empfindlich die heutigen Logistikverbindungen auf unerwartete Situationen reagieren, sind nicht unbedingt Epidemien oder Kriege erforderlich. Man denke nur an das Ausmaß der Verzögerungen, die durch die Blockade des Suezkanals durch ein Schiff entstanden sind.

Die zweite Säule der Logistik 5.0 ist daher die Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Lieferketten im Falle von Krisensituationen. Dazu gehören die Erstellung von Notfallplänen, die Vorbereitung alternativer Lieferrouten, der Schutz vor Cyberangriffen, kurzum alle präventiven Maßnahmen, die das Ausmaß von Störungen und Unterbrechungen der Versorgung im Falle einer globalen Krise oder von Naturkatastrophen minimieren.

Logistik 5.0: Nachhaltigkeit

Wenn wir von Naturkatastrophen sprechen, dürfen wir die Klimakatastrophe nicht vergessen. Die globale Erwärmung wird zu häufigeren Unwetterereignissen führen, die sich negativ auf die Logistikprozesse auswirken können. Die dritte Säule der Logistik 5.0 ist daher die nachhaltige Entwicklung. Sie umfasst alle Aktivitäten, die darauf abzielen, die negativen Auswirkungen der Logistikprozesse auf die Umwelt zu verringern.

Fußabdruck (z. B. durch den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge oder die Optimierung von Routen), die Verringerung des Einsatzes von Kunststoffen und die Verwendung natürlicher Materialien für die Herstellung von Verpackungen und deren anschließende Wiederverwertung, die Versorgung der Logistikinfrastruktur mit erneuerbaren Energiequellen und die Beteiligung an verschiedenen Initiativen zur Förderung einer umweltfreundlichen Einstellung.

Wie man sieht, ist die Logistik 5.0 eher eine Korrektur des Kurses der Logistik 4.0 (vielleicht wäre Logistik 4.5 ein besserer Begriff), die darauf abzielt, besser auf die wirtschaftlichen Veränderungen zu reagieren, die angesichts der globalen Krisen zu beobachten sind. Sie ist auch eine Antwort auf die rasante Entwicklung der Technologie und soll verhindern, dass der Mensch im Logistikprozess ins Abseits gerät. Der Mensch sollte im Zentrum der Logistik stehen, während die Technologie eine unterstützende Rolle spielt. Die Klimakatastrophe zwingt auch zur Umsetzung von Lösungen, die die Logistikbranche in eine grünere, klimaneutrale Zukunft führen.

Bei Coyote Logistics richten wir unsere Geschäftsaktivitäten bereits auf die Prinzipien der Logistik 5.0 aus. Wir legen Wert auf ein einzigartiges Gleichgewicht von 60 % Technologie und 40 % menschlichem Wissen und Erfahrung. Darüber hinaus ergreifen wir verschiedene Initiativen, um die Nachhaltigkeit unseres Unternehmens und der gesamten Branche zu verbessern.

Nehmen Sie Kontakt auf!

* Naveen Joshi, „Logistik 5.0: The Final Piece In The Supply Chain Optimization Puzzle?“, https://www.forbes.com/sites/naveenjoshi/2022/03/26/logistics-50-the-final-piece-in-the-supply-chain-optimization-puzzle