So vermeiden Sie 5 Fehler beim kanalübergreifenden Versand
Der grenzüberschreitende Versand von Fracht kann einige einzigartige Kopfschmerzen verursachen.
Alles wird multipliziert: mehrere Behörden, mehrere Zollbestimmungen, mehrere Papierkram. Europäische Versender haben das Glück, viele dieser Probleme seit Jahren zu vermeiden. Aber nach dem Brexit ist der kanalübergreifende Versand in und aus dem Vereinigten Königreich erneut komplex, fehleranfällig und ein potenzieller Ort für kostspielige Verzögerungen.
Sie können zwar nicht alles kontrollieren, aber es gibt einige häufige Fehler, auf die Sie beim kanalübergreifenden Versand achten sollten.
In diesem Leitfaden erfährst du mehr über die fünf häufigsten kanalübergreifenden Fehler und wie du sie vermeiden kannst.
1. Versenden Sie nicht kurzfristig
Sie müssen Ihrem Zolldienstleister ausreichend Zeit geben, Ihre Sendung zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es nicht zu Verzögerungen kommt. Idealerweise sollten Sie mindestens 24 Stunden im Voraus eine Handelsrechnung einreichen, in der die Waren in Ihrer Sendung aufgeführt sind. Dadurch kann Ihr Zolldienstleister mit der Vorbereitung der Zolldokumente beginnen und etwaige Probleme oder Komplexitäten erkennen, lange bevor die Waren für den Transport verladen werden.
2. Vermeiden Sie ungenaue Rechnungen
Selbst der kleinste Fehler auf Ihrer Handelsrechnung kann zu erheblichen Verzögerungen führen. Jedes Detail zählt, wenn Sie Zolldokumente anfordern und Ihre Fracht für den Grenzübertritt abfertigen lassen möchten. Stellen Sie sicher, dass die Summe der Gewichte verschiedener Waren die Gesamtsumme auf Ihrer Packliste ergibt und dass Sie Nettogewicht und Bruttogewicht nicht verwechseln. Für jede Ware muss eine Erklärung über das Herkunftsland beigefügt und der Gesamtwert Ihrer Waren genau berechnet werden. Fehler in diesen Angaben werden nicht verzeiht, und die Zollbehörden werden nicht zögern, Ihre Sendung zu markieren, wenn das, was sie in Ihrer Sendung finden, nicht genau mit dem übereinstimmt, was sie auf dem Papier sehen.
3. Keine Änderungen in letzter Minute
Es kommt immer wieder vor: Sie haben Ihren Papierkram bereits erledigt, aber beim Verladen in den LKW wird eine Palette beschädigt. Oder Sie erhalten eine Last-Minute-Bestellung, von der Sie glauben, dass Sie sie erfüllen können, indem Sie Ihrer Sendung ein zusätzliches Paket beifügen. Kein Problem, oder? Falsch. Jede Abweichung zwischen Ihrer Packliste und den tatsächlichen Waren in Ihrer Sendung kann dazu führen, dass Ihre Fracht zurückgehalten wird. Sollten irgendwelche Änderungen an der Sendung vorgenommen werden, müssen neue Dokumente ausgefüllt und bei den LKW-Abteilungen am Verladeort eingereicht werden. Insbesondere Ungenauigkeiten in einem T1-Versanddokument (für Exporte aus dem Vereinigten Königreich) können zu einer Geldstrafe und einer längeren Verzögerung führen, wenn Ihre Fracht ihren Bestimmungsort erreicht. Wenn Ihr T1 geändert werden muss, teilen Sie dies Ihrem Zolldienstleister mit, bevor Ihre Ladung das Ursprungsland verlässt.
4. Nicht jeder kann Ihre Dokumente unterschreiben
Möglicherweise delegieren Sie wichtige Teile Ihres Versandprozesses an Nachwuchskräfte, es gibt jedoch einen Bereich, der nicht delegiert werden kann: die Vollmacht oder das Mandat an einen Zollagenten. Wenn Sie es mit einem Zollagenten zu tun haben, müssen die Unterlagen, mit denen Sie ihm eine Vollmacht erteilen, unbedingt von einer Person unterzeichnet sein, die dazu befugt ist. In der Regel handelt es sich dabei um jemanden, der mindestens auf Manager- oder Direktorenebene ist und die rechtliche Befugnis besitzt, für Ihr Unternehmen zu unterzeichnen. Manchmal kann der Unterzeichner durch einen Scheck bei der Firmenregistrierung oder der Handelskammer bestätigt werden.
5. Versuchen Sie nicht, das zu kontrollieren, was Sie nicht kontrollieren können
Ihre Sendung ist für Sie das Wichtigste auf der Welt, und Sie möchten, dass die Menschen, mit denen Sie zusammenarbeiten, um sie über die Grenze zu bringen, alles in ihrer Macht Stehende tun, um Ihnen zu helfen. Allerdings gibt es einige Hürden, die selbst der engagierteste Anbieter oder Makler nicht überwinden kann. Wenn die Behörden Ihre Sendung an der Grenze markieren, kann manchmal niemand etwas dagegen tun. Kein noch so großer Druck von außen wird sie dazu ermutigen, das Problem schneller zu lösen, und es könnte sogar eine ohnehin schon angespannte Situation noch verschärfen.
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